25 мая 2026 г.
Новости экономики

Международная организация по сахару (МОС) прогнозирует дефицит на мировом рынке сахара в 2026/27 году

Станислав Гранин··1 мин
Международная организация по сахару (МОС) прогнозирует дефицит на мировом рынке сахара в 2026/27 году

Международная организация по сахару (МОС) ожидает, что мировой рынок сахара столкнется с дефицитом в размере 0,262 миллиона метрических тонн в сезоне 2026/27, что является ее первой оценкой на предстоящий период.

Межправительственная организация отметила рост рисков, связанных с приближающимся климатическим явлением Эль-Ниньо, и в своем ежеквартальном обновлении в этот понедельник (18 число) заявила, что ее прогноз дефицита в значительной степени обусловлен ожидаемым сокращением производства на 2 миллиона тонн.

МОС повысила свою оценку глобального профицита сахара в сезоне 2025/26 (октябрь/сентябрь) до 2,244 миллиона метрических тонн по сравнению с ранее предполагавшимися 1,22 миллиона тонн.

«Перспективы цен на ближайшие три месяца являются нейтральными, поскольку профицит 2025/26 года является скромным. Между тем, формирование запасов, обусловленное опасениями по поводу сокращения использования удобрений и ростом хеджирования цен, может поддержать цены», — заявила организация.

Этанол

Что касается этанола, который может производиться из сахарного тростника или кукурузы, МОС ожидает, что производство в 2026 году вырастет со 123,1 миллиарда до 129,4 миллиарда литров, благодаря восстановлению бразильского производства и расширению в Индии.

Организация прогнозирует, что потребление этанола в 2026 году увеличится со 122,9 миллиарда до 126,9 миллиарда литров — что все еще несколько ниже уровней производства.

«Рост цен на нефть на фоне конфликта в Персидском заливе стимулировал спрос на биотопливо: несколько стран ввели или расширили программы смешивания, а Бразилия, Индия и ЕС активно рассматривают возможность увеличения долей смесей до E32, E25 и E20 соответственно», — сообщила МОС.

Биотопливо обычно смешивается с бензином или используется для замены дизельного топлива и становится более экономичным при росте цен на нефень.