Airbus U145: Автономный беспилотный вертолет без кабины для грузов и обороны

В понедельник, 8 числа, компания Airbus представила U145 – полностью автономную беспилотную версию вертолета H145. Этот шаг подчеркивает стремление компании расширить свое присутствие на рынке беспилотных летательных аппаратов, активно используя достижения искусственного интеллекта и автоматизации в авиации.

Новая модель будет впервые продемонстрирована на ILA Berlin Air Show, одном из ключевых европейских аэрокосмических мероприятий. Производитель сообщил, что первый полет U145 запланирован на конец 2026 года, сначала с пилотом-испытателем на борту. Коммерческая эксплуатация ожидается в начале следующего десятилетия.

«U145 сочетает в себе проверенную конструкцию, мощность и грузоподъемность H145 с автономностью беспилотной системы», — отметил Матье Луво, генеральный директор Airbus Helicopters.

Этот проект является еще одним шагом Airbus по превращению традиционных летательных аппаратов в автономные платформы. До U145 компания уже разработала VSR700, созданный на базе вертолета Cabri G2.

В отличие от традиционного H145, модель U145 лишена пилотской кабины. Освободившееся пространство будет переоборудовано для увеличения грузоподъемности, включая интегрированную переднюю дверь и выдвижной стол для загрузки. Вертолет также будет оснащен специализированным набором датчиков и систем искусственного интеллекта, обеспечивающих полностью автономные операции.

С максимальной взлетной массой 3,8 тонны, U145 разработан для обслуживания как гражданских, так и военных заказчиков. Airbus видит его основное применение в транспортировке крупных грузов, но подчеркивает, что платформа может быть адаптирована для таких задач, как тушение пожаров, ликвидация последствий стихийных бедствий, наблюдение, вооруженная разведка и совместные операции с пилотируемыми летательными аппаратами.

Среди других запланированных функций — способность выступать в роли «воздушного авианосца» для запуска небольших дронов в полете. Эта технология разрабатывается в партнерстве с европейским производителем вооружений MBDA.

Эта инициатива реализуется на фоне быстрого роста мирового рынка автономных систем и оборонных технологий. Компании отрасли активно инвестируют в решения, способные снизить эксплуатационные расходы, повысить безопасность миссий и минимизировать риск для человеческого персонала в опасных условиях.

В Соединенных Штатах Airbus уже работает над аналогичной концепцией. Через свое подразделение Airbus U.S. Space & Defense, компания в партнерстве с Shield AI, L3 Harris и Parry Labs разрабатывает MQ-72C — полностью автономную версию военного вертолета Lakota UH-72B, предназначенную для Корпуса морской пехоты США.

Airbus подчеркивает, что семейство H145 насчитывает более 1800 вертолетов, эксплуатируемых по всему миру, с общим налетом более 8,5 миллиона часов в военных, государственных и гражданских миссиях. Богатый опыт эксплуатации этой платформы производитель называет одним из ключевых преимуществ для ускорения внедрения автономной версии.

Этот запуск подтверждает растущую тенденцию в аэрокосмической промышленности: конвергенцию между традиционными летательными аппаратами, искусственным интеллектом и беспилотными системами – областью, в которую в ближайшие годы будут вложены миллиарды долларов.